Fondation litteraire Fleur de Lys
Nouveau livre sur le Titanic
Prenez une minute et lisez la courte histoire qui suit:
Rassuré par la publicité de la White Star prétendant que le Titanic était insubmersible, le capitaine Smith fonçait à vitesse maximale dans sa hâte d’établir un nouveau record de vitesse pour la traversée de l’Atlantique. Après la collision avec l’iceberg (bien représentée dans tous les films), le capitaine a informé tous ses officiers de la gravité de la situation et son unique opérateur radio a immédiatement envoyé un SOS (Save Our Ship). L’opérateur radio Harold Cottham a capté le message de détresse et c’est pourquoi le Carpathia est arrivé le premier à la position indiquée par le SOS.
Oui je sais, vous connaissez déjà tous ces détails. Malheureusement, TOUTES ces affirmations sont FAUSSES. Par contre, dans le texte qui suit, toutes les informations sont exactes, même si elles peuvent paraître extravagantes à première vue.
Un incendie faisait rage à bord du Titanic. Suite au naufrage, une ville du Texas a changé de nom. Malgré le manque flagrant de canots de sauvetage, ils n’ont été remplis qu’à 60% de leur capacité. Les passagers ne se sont pas rués vers les premiers canots disponibles; ils étaient plutôt réticents et les officiers on dû faire preuve de persuasion pour les convaincre de monter dans les canots. Le canot numéro un a été mis à l’eau avec seulement deux femmes à bord. Deux jours après le désastre, certains journaux affichaient encore à la une que tous les passagers avaient été sauvés.
QUELQUES QUESTIONS…
Qui a prétendu que le Titanic était insubmersible?
Était il plus “insubmersible” que les navires de son époque?
Pourquoi les vigies n’ont pas aperçu l’iceberg à temps?
Était-t-il possible de sauver le navire après la collision?
Toutes les réponses vous attendent dans le livre…
http://www.manuscritdepot.com
Rassuré par la publicité de la White Star prétendant que le Titanic était insubmersible, le capitaine Smith fonçait à vitesse maximale dans sa hâte d’établir un nouveau record de vitesse pour la traversée de l’Atlantique. Après la collision avec l’iceberg (bien représentée dans tous les films), le capitaine a informé tous ses officiers de la gravité de la situation et son unique opérateur radio a immédiatement envoyé un SOS (Save Our Ship). L’opérateur radio Harold Cottham a capté le message de détresse et c’est pourquoi le Carpathia est arrivé le premier à la position indiquée par le SOS.
Oui je sais, vous connaissez déjà tous ces détails. Malheureusement, TOUTES ces affirmations sont FAUSSES. Par contre, dans le texte qui suit, toutes les informations sont exactes, même si elles peuvent paraître extravagantes à première vue.
Un incendie faisait rage à bord du Titanic. Suite au naufrage, une ville du Texas a changé de nom. Malgré le manque flagrant de canots de sauvetage, ils n’ont été remplis qu’à 60% de leur capacité. Les passagers ne se sont pas rués vers les premiers canots disponibles; ils étaient plutôt réticents et les officiers on dû faire preuve de persuasion pour les convaincre de monter dans les canots. Le canot numéro un a été mis à l’eau avec seulement deux femmes à bord. Deux jours après le désastre, certains journaux affichaient encore à la une que tous les passagers avaient été sauvés.
QUELQUES QUESTIONS…
Qui a prétendu que le Titanic était insubmersible?
Était il plus “insubmersible” que les navires de son époque?
Pourquoi les vigies n’ont pas aperçu l’iceberg à temps?
Était-t-il possible de sauver le navire après la collision?
Toutes les réponses vous attendent dans le livre…
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