HolidayCheck
Partir en vacances en voiture : à quoi faut-il s’attendre sur les autoroutes européennes ?
Lac de Constance, le 11 mai 2010
Si l’avion est un moyen de transport largement emprunté pour partir en vacances, les récentes perturbations du trafic aérien pourraient inciter les voyageurs à reprendre le volant cet été. Le portail d’opinions sur les voyages HolidayCheck a ainsi analysé les autoroutes des principaux pays européens.
France
On compte en France environ 11.000 kilomètres d'autoroute et 500 gares de péage. Circuler sur le réseau autoroutier de l’hexagone constitue néanmoins un coût plutôt élevé. En moyenne, le conducteur d'un véhicule léger dépense 6,5 centimes d'euro par kilomètre parcouru, contre 18 centimes pour un poids lourd.
Cependant, les prix diffèrent selon les régions. L'autoroute la plus chère de France est l'A14 entre La défense et Orgeval, qui permet d’échapper aux embouteillages de l'A13. Cette alternative a toutefois un prix: 7,70 euros les 18 kilomètres soit 42,78 centimes le kilomètre!
Allemagne
Le réseau autoroutier allemand est principalement connu pour ses autoroutes sans limitation de vitesse dans certaines régions. Elles ont généralement quatre voies et permettent ainsi une circulation plus dense. Contrairement à la France, les automobilistes pourront profiter d’un réseau routier entièrement gratuit, ce qui représente une économie non négligeable sur le « budget vacances ». En plus des nombreuses aires de pique-nique, il n’est pas rare de trouver des restaurants MacDonald’s, qui sont les plus fréquents sur l’autoroute.
Suisse
Afin de circuler sur les autoroutes suisses, l’achat d’une vignette valable pendant un an (environ 27 euros) est obligatoire. L’absence de péages réduit ainsi les coûts de circulation de manière considérable. Ce système de vignette est également en vigueur en Autriche et en République Tchèque, mais les tarifs diffèrent selon la durée de validité de la vignette. Les autoroutes suisses valent bien la peine d'être empruntées, ne serait-ce que pour voir l'A13 bordée de montagnes et le tunnel routier du Saint Gothard, qui est le plus long du monde avec 17 kilomètres.
Espagne
Les autoroutes espagnoles sont gérées par des sociétés privées qui fixent elles-mêmes les prix. Selon une étude réalisée par le groupe Eroski, chaque kilomètre parcouru en Espagne revient à 7 centimes d'euros. Si les autoroutes de Vielha et Marchante ont été désignées comme étant les meilleures autoroutes du pays en matière de sécurité, la qualité des aires de repos laisse cependant à désirer. En effet, dans le cadre de la dernière évaluation européenne des aires de repos, notre voisin hispanique s’est vu attribuer l’une des plus mauvaises notes.
Italie
Les stations services Agip, les délicieux cappuccinos et les sandwichs frais proposés par Autogrill...Bienvenue en Italie! Il s’agit d’un des pays qui porte le plus d'attention à la qualité de ses aires de repos. Sur le tronçon d'Autoroute Turin-Trieste, l'aire du Val di Sona à proximité du lac de Garde est particulièrement agréable.
Les tarifs dépendent du type d'autoroutes empruntées: en plaine ou en montagne. Ce dernier type de zone revient à 6 centimes d’euro par kilomètre parcouru.
Si l’avion est un moyen de transport largement emprunté pour partir en vacances, les récentes perturbations du trafic aérien pourraient inciter les voyageurs à reprendre le volant cet été. Le portail d’opinions sur les voyages HolidayCheck a ainsi analysé les autoroutes des principaux pays européens.
France
On compte en France environ 11.000 kilomètres d'autoroute et 500 gares de péage. Circuler sur le réseau autoroutier de l’hexagone constitue néanmoins un coût plutôt élevé. En moyenne, le conducteur d'un véhicule léger dépense 6,5 centimes d'euro par kilomètre parcouru, contre 18 centimes pour un poids lourd.
Cependant, les prix diffèrent selon les régions. L'autoroute la plus chère de France est l'A14 entre La défense et Orgeval, qui permet d’échapper aux embouteillages de l'A13. Cette alternative a toutefois un prix: 7,70 euros les 18 kilomètres soit 42,78 centimes le kilomètre!
Allemagne
Le réseau autoroutier allemand est principalement connu pour ses autoroutes sans limitation de vitesse dans certaines régions. Elles ont généralement quatre voies et permettent ainsi une circulation plus dense. Contrairement à la France, les automobilistes pourront profiter d’un réseau routier entièrement gratuit, ce qui représente une économie non négligeable sur le « budget vacances ». En plus des nombreuses aires de pique-nique, il n’est pas rare de trouver des restaurants MacDonald’s, qui sont les plus fréquents sur l’autoroute.
Suisse
Afin de circuler sur les autoroutes suisses, l’achat d’une vignette valable pendant un an (environ 27 euros) est obligatoire. L’absence de péages réduit ainsi les coûts de circulation de manière considérable. Ce système de vignette est également en vigueur en Autriche et en République Tchèque, mais les tarifs diffèrent selon la durée de validité de la vignette. Les autoroutes suisses valent bien la peine d'être empruntées, ne serait-ce que pour voir l'A13 bordée de montagnes et le tunnel routier du Saint Gothard, qui est le plus long du monde avec 17 kilomètres.
Espagne
Les autoroutes espagnoles sont gérées par des sociétés privées qui fixent elles-mêmes les prix. Selon une étude réalisée par le groupe Eroski, chaque kilomètre parcouru en Espagne revient à 7 centimes d'euros. Si les autoroutes de Vielha et Marchante ont été désignées comme étant les meilleures autoroutes du pays en matière de sécurité, la qualité des aires de repos laisse cependant à désirer. En effet, dans le cadre de la dernière évaluation européenne des aires de repos, notre voisin hispanique s’est vu attribuer l’une des plus mauvaises notes.
Italie
Les stations services Agip, les délicieux cappuccinos et les sandwichs frais proposés par Autogrill...Bienvenue en Italie! Il s’agit d’un des pays qui porte le plus d'attention à la qualité de ses aires de repos. Sur le tronçon d'Autoroute Turin-Trieste, l'aire du Val di Sona à proximité du lac de Garde est particulièrement agréable.
Les tarifs dépendent du type d'autoroutes empruntées: en plaine ou en montagne. Ce dernier type de zone revient à 6 centimes d’euro par kilomètre parcouru.
