GLK 320 CDI un SUV né sous une bonne étoilé
Par Patrick Gorgeon le jeudi 4 décembre 2008, 08:09 - Technologie - Lien permanent
Essayé à l'occasion du XVIe Festival du Cinéma Russe de Honfleur, le nouveau GLK Mercedes dans sa version 320 CDI 4Matic nous a permis d'être à pied d'œuvre dans des conditions de sécurité et de confort - reconnaissons le - optimales. Avec ce nouveau SUV à transmission intégrale permanente qui était bien d'un blanc calcite, la marque innove extérieurement en termes de design, de style. Le GLK rompt en effet avec les rondeurs habituelles pour épouser des traits plus vifs, plus carrés qui s'étirent sur plus de 4,52 mètres de longueur.
La largeur d'épaules, rétros inclus, est d'un peu plus de deux mètres pour un poids à vide de 1.880 tonne.
Quant à sa hauteur, elle est conforme à ce que l'œil perçoit autrement dit elle ne dépasse pas 1,68 -1,70 m, ce qui renforce son allure sportive, jantes en alliage 17" et pneus taille basse en prime.
Son moteur 6 cylindres de 2987 cm3 dont le couple nominal est de 540 Nm développe dans un calme souverain 225 chevaux qui battent à un rythme cardiaque de 3.800 tours/mn qui peut atteindre 4.500 tours/mn.
Conduit avec souplesse à l'aide la boite 7G-TRONIC en boite auto et en mode séquentiel qui permet d'utiliser les palettes au volant, le GLK 320 CDI affiche une consommation moyenne d'environ 10 litres aux 100 avec des émissions de CO2 de 209 gr/km.
Et comme vous allez le constater en nous accompagnant pour cet essai en live, il fait bon conduire et vivre dans ce GLK qui confirme être né sous une bonne étoile, nonobstant un prix qui frôle les 50.000 euros, obligeant, il est vrai le constructeur à un sans faute.
Quant à sa hauteur, elle est conforme à ce que l'œil perçoit autrement dit elle ne dépasse pas 1,68 -1,70 m, ce qui renforce son allure sportive, jantes en alliage 17" et pneus taille basse en prime.
Son moteur 6 cylindres de 2987 cm3 dont le couple nominal est de 540 Nm développe dans un calme souverain 225 chevaux qui battent à un rythme cardiaque de 3.800 tours/mn qui peut atteindre 4.500 tours/mn.
Conduit avec souplesse à l'aide la boite 7G-TRONIC en boite auto et en mode séquentiel qui permet d'utiliser les palettes au volant, le GLK 320 CDI affiche une consommation moyenne d'environ 10 litres aux 100 avec des émissions de CO2 de 209 gr/km.
Et comme vous allez le constater en nous accompagnant pour cet essai en live, il fait bon conduire et vivre dans ce GLK qui confirme être né sous une bonne étoile, nonobstant un prix qui frôle les 50.000 euros, obligeant, il est vrai le constructeur à un sans faute.
