Seconde étape la conduite. L’épreuve pratique devrait aussi être retouchée. Les examinateurs devront évaluer le comportement global du candidat, prudence, respect des règles et même sa conduite écologique, en revanche s’arrêter quelques mètres après un stop, mordre légèrement la ligne blanche ou rater son créneau ne sera plus éliminatoire.
Objectif principal augmenter de 15% le taux de réussite actuellement, seul 1 candidat sur 2 réussi son examen. Il y a aussi trop d’attente avant de passer le permis de conduire.

Autre priorité la conduite accompagnée qui sera encouragée. Bonne nouvelle pour les recalés un conducteur ayant raté son examen et n’étant pas jugé dangereux pourrait à l’avenir avoir le droit de conduire accompagné d’un adulte en attendant de repasser l’examen. Cette formule conduire avec un adulte connait un taux de particulièrement élevé, 70% contre 50% seulement pour un passage classique en auto école.

Crise oblige certaines annonces ont en revanche été abandonnées, les aides fiscales notamment ou le rendez vous après un an de permis.

Le prix pour décrocher le papier rose, 1500 euros en moyenne ne sera pas réduit, à la place le permis à 1 euro par jour devrait être relancé avec la création d’un fond de garantie qui devrait se substituer aux banques qui refusent de se porter caution.

Enfin pour réduire l’attente aux examens l’effectif des inspecteurs devrait être étoffé avec la création de plus de 50 postes.

Cette réforme s’adresse d’abord aux jeunes.