L’utilisation du triangle sur autoroute: un danger mortel
Par Philippe Izard le mardi 10 mars 2009, 08:05 - Société - Lien permanent
Obligatoire en cas d’accident le triangle peut se révéler mortel selon les sociétés d’autoroute.En effet les sociétés d’autoroute demandent à leurs clients de ne plus utiliser le triangle en cas de panne sur les voies express.
Elles estiment trop risqué d’aller placer le triangle à 30 mètres derrière le véhicule à l’arrêt. L’association 40 millions d’automobiliste demande même une clarification de la loi.
Petit rappel
L’entrée en vigueur des sanctions contre les automobilistes dont le véhicule n’est pas équipé d’un gilet rétro-réfléchissant de sécurité et d’un triangle de pré-signalisation est entré en application à compter du 1er octobre 2008.
À cette date, le non-respect de ces nouvelles obligations sera passible d’une contravention de 4ème classe (amende forfaitaire de 135 euros ou minorée de 90 euros). Le gilet de sécurité rétro-réfléchissant est porté par le conducteur avant de sortir de son véhicule immobilisé sur la chaussée ou ses abords à la suite d’un arrêt d’urgence. Il doit comporter le marquage « CE » ainsi qu’une référence à une des deux normes applicables : « EN 471 » ou « EN 1150 »
Dès qu’il sort du véhicule, le conducteur place sur la chaussée, à une distance de 30 mètres au moins de lui-même ou de l’obstacle à signaler, le triangle de pré-signalisation.
Seulement voila sur autoroute cette opération s’avère extrêmement dangereuse lorsque l’on sait que la durée de vie moyenne n’excède pas 20 mn (1). Il est même recommandé de se placer derrière la barrière de sécurité.
Conclusion Dominique Bussereau secrétaire d’état aux transports va devoir revoir le décret d’application et le code de la route. Le secrétaire d’état reconnait le danger que représente la pose du triangle sur autoroute, car actuellement rien n’est précisé dans la loi
(1) La rumeur persistante, selon laquelle l’espérance de vie d’un piéton circulant sur la bande d’arrêt d’urgence n’excède pas vingt minutes, n’a jamais été validée par la étude scientifique ou statistique, ce qui « n’enlève en rien, rappelle l’Asfa,l’extrême dangerosité de s’y aventurer à pied »
À cette date, le non-respect de ces nouvelles obligations sera passible d’une contravention de 4ème classe (amende forfaitaire de 135 euros ou minorée de 90 euros). Le gilet de sécurité rétro-réfléchissant est porté par le conducteur avant de sortir de son véhicule immobilisé sur la chaussée ou ses abords à la suite d’un arrêt d’urgence. Il doit comporter le marquage « CE » ainsi qu’une référence à une des deux normes applicables : « EN 471 » ou « EN 1150 »
Dès qu’il sort du véhicule, le conducteur place sur la chaussée, à une distance de 30 mètres au moins de lui-même ou de l’obstacle à signaler, le triangle de pré-signalisation.
Seulement voila sur autoroute cette opération s’avère extrêmement dangereuse lorsque l’on sait que la durée de vie moyenne n’excède pas 20 mn (1). Il est même recommandé de se placer derrière la barrière de sécurité.
Conclusion Dominique Bussereau secrétaire d’état aux transports va devoir revoir le décret d’application et le code de la route. Le secrétaire d’état reconnait le danger que représente la pose du triangle sur autoroute, car actuellement rien n’est précisé dans la loi
(1) La rumeur persistante, selon laquelle l’espérance de vie d’un piéton circulant sur la bande d’arrêt d’urgence n’excède pas vingt minutes, n’a jamais été validée par la étude scientifique ou statistique, ce qui « n’enlève en rien, rappelle l’Asfa,l’extrême dangerosité de s’y aventurer à pied »
Commentaires
ils sont forts au gouvernement. tout est à l'avenant avec eux; ça pond des lois, des règles et ils sont même pas capables de s'apercevoir qu'il y a des contradictions dans leurs textes et qu'effectivement il a toujours été reconnu que s'arrêter sur l'autoroute représente un danger, alors aller poser a 30 mètres derrière son véhicule un triangle....le pire dans tout ça est qu'ils sont fiers d'annoncer une modification du code, car depuis cette obligation de triangle et autre gilet fluo, combien de personnes ont pris des amendes pour non respect de la pose du triangle sur autoroute car ils estimaient trop dangereux de le faire????
En attendant ça eu payé comme aurait dit Fernand; à Marianne d'abord, la TVA sur la vente des triangles dangeureux et les amandes gendarmesques; à quelques copains ensuite fabricants ou importateurs (depuis la Chine ?) des fameux objets du litige. Et puis ne sont-ils dangereux que sur l'autoroute ? pas sur une voie rapide ? ou même sur tout axe fortement fréquenté par les convois de poids lourds ?