Essai de la nouvelle Polo sur fond d'histoire
Par Patrick Gorgeon le jeudi 12 novembre 2009, 09:12 - Technologie - Lien permanent
Alors que les commémorations du 20e anniversaire de la chute du Mur de Berlin battaient leur plein, la webradio AWI s'est trouvée, par un hasard de calendrier, à bord de la nouvelle Polo Volkswagen, pour un essai en live. Un effet domino qui permet de revenir sur la riche histoire de cette marque et les desseins de l'industrie automobile allemande.
En dehors de la Trabant - icône automobile de la RDA - l’Allemagne réunifiée soutien en effet avec conviction son industrie automobile forte de marques de réputation internationale.
Ainsi, chez Volkswagen, la première Polo série 1 vécut de mars 1975 à juin 1979 avant de connaître dés 1990, de nombreux re-stylages. Et en 1976, Volkswagen innovait une nouvelle fois, en lançant sur le marché un moteur diesel : un concept qui allait révolutionner le monde automobile.
Comme l’affirme l’association de l’industrie automobile allemande (VDA) : « Le secteur de l’automobile a la responsabilité de fournir une mobilité durable et respectueuse de l'environnement.» D’où la nécessité de miser sur l'innovation et les performances.
Aujourd’hui, les constructeurs allemands proposent 80 modèles consommant moins de 5 l/100 km et 336 modèles affichant moins de 6,5 l/100 km.
Aussi, alors que l'industrie automobile allemande travaille intensivement sur les technologies visant la réduction de consommation de carburant et d’émissions de gaz à effet de serre, qu’il s’agisse de solutions alternatives en matière de motorisations comme d’infrastructures routières, l’essai en live de la nouvelle Polo TDI équipée de la boite DSG 7 rapports arrive par la grande Porte.
Pour suivre l’essai auto en live sur la webradio AWI
Comme l’affirme l’association de l’industrie automobile allemande (VDA) : « Le secteur de l’automobile a la responsabilité de fournir une mobilité durable et respectueuse de l'environnement.» D’où la nécessité de miser sur l'innovation et les performances.
Aujourd’hui, les constructeurs allemands proposent 80 modèles consommant moins de 5 l/100 km et 336 modèles affichant moins de 6,5 l/100 km.
Aussi, alors que l'industrie automobile allemande travaille intensivement sur les technologies visant la réduction de consommation de carburant et d’émissions de gaz à effet de serre, qu’il s’agisse de solutions alternatives en matière de motorisations comme d’infrastructures routières, l’essai en live de la nouvelle Polo TDI équipée de la boite DSG 7 rapports arrive par la grande Porte.
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