Mazda 3 - Zoom responsable
Par Patrick Gorgeon le vendredi 12 février 2010, 08:15 - Technologie - Lien permanent
Contrairement à certains secteurs d’activités qui apparaissent en panne d’idées pour ne pas dire « largués », l’industrie automobile durement mise à l’épreuve sur fond de crise économique et montée en puissance du phénomène développement durable, démontre chaque jour sa grande réactivité en innovant.
Aujourd’hui, les constructeurs automobile français et étrangers ont en effet pris conscience qu’il leur faut s’adapter en proposant des automobiles qui répondent aux nouvelles exigences, sans pour autant abandonner quelques fondamentaux quasi incontournables.
Aussi, en attendant l’arrivée prochaine sur le marché de produits au caractère totalement révolutionnaire, les constructeurs mettent les petits plats dans les grands. Ils savent que désormais, les performances relèvent essentiellement de technologies capables de réduire notablement la consommation en carburant et les émissions de CO2, tout en offrant un niveau de sécurité et de confort optimal.
Mais attention, si le système "start and stop" est maintenant très répandu, chez Mazda on dit : "i-stop"
En adoptant une stratégie « Zoom -Zoom Responsable » qui prend corps avec le nouveau moteur quatre cylindres DISI 2.0 litres, Mazda s’inscrit dans cette logique d’éco-mobilité dont le succès va croissant dans tous les pays développés et les pays émergents.
Côté pile, la Mazda 3 dotée du système i-stop, original sur le plan technique, se place gagnante, même si côté face et au final la consommation moyenne sur parcours mixte reste néanmoins élevée de l’ordre de 7,8 litres/100 en dépit d’une conduite raisonnée.
D’un design plaisant, cette Mazda 3 est en partie avant. En revanche, le choix d’optiques proéminents à angles vifs à l’arrière font un peu retour vers le passé. Question de goûts. Toujours est-il qu’avec un prix qui démarre à 16.900 euros, cette auto qui possède d’authentiques qualités est une concurrente sérieuse dans le segment.
C’est donc à bord de cette nouveauté en version Sport que nous vous invitons à prendre place pour un essai en live sur la webradio AWI.
Mais attention, si le système "start and stop" est maintenant très répandu, chez Mazda on dit : "i-stop"
En adoptant une stratégie « Zoom -Zoom Responsable » qui prend corps avec le nouveau moteur quatre cylindres DISI 2.0 litres, Mazda s’inscrit dans cette logique d’éco-mobilité dont le succès va croissant dans tous les pays développés et les pays émergents.
Côté pile, la Mazda 3 dotée du système i-stop, original sur le plan technique, se place gagnante, même si côté face et au final la consommation moyenne sur parcours mixte reste néanmoins élevée de l’ordre de 7,8 litres/100 en dépit d’une conduite raisonnée.
D’un design plaisant, cette Mazda 3 est en partie avant. En revanche, le choix d’optiques proéminents à angles vifs à l’arrière font un peu retour vers le passé. Question de goûts. Toujours est-il qu’avec un prix qui démarre à 16.900 euros, cette auto qui possède d’authentiques qualités est une concurrente sérieuse dans le segment.
C’est donc à bord de cette nouveauté en version Sport que nous vous invitons à prendre place pour un essai en live sur la webradio AWI.
