CRZ: une fleur de Honda qui fait aimer l'hybride
Par Patrick Gorgeon le mercredi 30 juin 2010, 08:04 - Technologie - Lien permanent
On attendait ça avec impatience. Et ça y est : c’est arrivé !
Le jeune constructeur japonais Honda peut en effet se targuer d’avoir su mettre au point un véritable coupé hybride à l'allure vraiment sportive, sans ne rien sacrifier côté design.
Le virage déjà amorcé par Honda avec le lancement de l’Insight, nous entraîne sur la route de l’innovation technologique aux commandes de cette CRZ, depuis quelques jours disponible en France.
Avec son moteur essence 1.5l I-VTEC de 114 ch qui est épaulé par un moteur électrique de 14ch et sa boite mécanique 6 rapports, le couple maximal atteint 174 Nm. Et tout est à l’avenant,, qu’il s’agisse de la carrosserie comme de l’agencement intérieur particulièrement soigné.
Au volant de cette CRZ, l’association du moteur électrique et du moteur essence IMA ( Integrated Motor Assist ) qui permet de choisir entre trois modes de conduite : Eco, Normal et Sport rend la conduite intelligente.
En mode "Eco" tout est fait pour inciter le conducteur à une gestion rationnelle des deux moteurs à l'aide d'affichages aussi multiples que variés qui nécessitent une certaine attention pour qui souhaite améliorer son score consommation à l'occasion de différents trajets.
Mais c'est ainsi que des feuilles vertes viennent témoigner de l’éco-attitude, l'excellence se soldant par l'apparition d'une fleur.
Une verte tendance qui s'apprécie grandeur nature en termes de consommation ( > 6 litres/100km) et d'émission de CO2 de 117 gr/km.
Ajoutez au bouquet: un système « Start and Stop » aux vertus urbaines; l’aérodynamisme d’une vraie sportive avec turbo siffleur et un authentique agrément de conduite.
En admettant que cette CRZ soit une fleur, elle a un prix : de 21.500 à 25.800 euros en version Luxury ( essai en live).
Mais ce coupé "sportif" ne constitue en fait qu'une première approche du futur automobile, car les 7 et 8 juillet prochains, sur le Pôle Mécanique d'Alès Cévennes, une autre innovation sera présentée par Honda avec la FCX Clarity.
Il s’agit cette fois d’une voiture électrique à pile à combustible zéro émission, fonctionnant à l'hydrogène et ne rejetant dans l'atmosphère que de la vapeur d'eau. Première voiture à pile à combustible produite en série, homologuée pour un usage routier et commercialisée aux États-Unis et au Japon, la FCX Clarity démontre le savoir-faire et l'engagement de Honda envers la mobilité zéro émission.
En attendant montez à bord de l'hybride CRZ, vous allez tout comprendre en 3D.
Pour écouter la chronique sur la webradio AWI
Au volant de cette CRZ, l’association du moteur électrique et du moteur essence IMA ( Integrated Motor Assist ) qui permet de choisir entre trois modes de conduite : Eco, Normal et Sport rend la conduite intelligente.
En mode "Eco" tout est fait pour inciter le conducteur à une gestion rationnelle des deux moteurs à l'aide d'affichages aussi multiples que variés qui nécessitent une certaine attention pour qui souhaite améliorer son score consommation à l'occasion de différents trajets.
Mais c'est ainsi que des feuilles vertes viennent témoigner de l’éco-attitude, l'excellence se soldant par l'apparition d'une fleur.
Une verte tendance qui s'apprécie grandeur nature en termes de consommation ( > 6 litres/100km) et d'émission de CO2 de 117 gr/km.
Ajoutez au bouquet: un système « Start and Stop » aux vertus urbaines; l’aérodynamisme d’une vraie sportive avec turbo siffleur et un authentique agrément de conduite.
En admettant que cette CRZ soit une fleur, elle a un prix : de 21.500 à 25.800 euros en version Luxury ( essai en live).
Mais ce coupé "sportif" ne constitue en fait qu'une première approche du futur automobile, car les 7 et 8 juillet prochains, sur le Pôle Mécanique d'Alès Cévennes, une autre innovation sera présentée par Honda avec la FCX Clarity.
Il s’agit cette fois d’une voiture électrique à pile à combustible zéro émission, fonctionnant à l'hydrogène et ne rejetant dans l'atmosphère que de la vapeur d'eau. Première voiture à pile à combustible produite en série, homologuée pour un usage routier et commercialisée aux États-Unis et au Japon, la FCX Clarity démontre le savoir-faire et l'engagement de Honda envers la mobilité zéro émission.
En attendant montez à bord de l'hybride CRZ, vous allez tout comprendre en 3D.
Pour écouter la chronique sur la webradio AWI
