Train + Air : la SNCF et Air France réunissent enfin billet de train et d’avion
9 octobre 2026Fini les deux dossiers de réservation séparés pour prendre le train jusqu’à l’aéroport puis l’avion : depuis le 21 septembre 2026, l’offre Train + Air SNCF Air France est étendue à l’ensemble des trains Ouigo desservant Paris-Charles-de-Gaulle. Une évolution qui simplifie concrètement le quotidien de milliers de voyageurs chaque mois.
Un seul dossier de voyage pour le train et l’avion
Le principe est simple : le passager achète son trajet ferroviaire et son billet d’avion dans une seule réservation, sous une référence unique. Fini la gestion de deux dossiers distincts pour rejoindre Roissy avant d'embarquer sur un vol Air France. L’avantage majeur se révèle surtout en cas d’incident : si le train Ouigo est retardé ou annulé, le voyageur est automatiquement réacheminé sans frais sur le prochain départ disponible, train ou vol. Cette garantie de prise en charge, jusqu’ici réservée à certaines liaisons, devient la norme sur tout le réseau Ouigo connecté à l’aéroport.
27 gares françaises désormais connectées à Roissy
L’extension valide un essai mené à l’automne 2025 sur l’axe méditerranéen, depuis Marseille-Saint-Charles, Avignon TGV et Aix-en-Provence TGV. Face au succès de cette phase pilote, Air France et SNCF Voyageurs ont choisi de généraliser le dispositif : 27 gares sont désormais reliées à Paris-Charles-de-Gaulle 2 TGV dans le cadre de cette offre combinée. Selon Air France, le recours à la formule Train + Air a progressé de 43 % au cours des six derniers mois par rapport à la même période en 2025, signe d’un vrai appétit des voyageurs pour l’intermodalité.
Pourquoi cette extension change la donne pour les voyageurs
Pour les habitants de province, l’intérêt est double : un prix maîtrisé pour le trajet ferroviaire (certains billets Ouigo vers Roissy restent accessibles dès 16 €) et surtout la disparition du stress lié aux correspondances serrées. Cette logique s’inscrit dans un mouvement plus large de la rubrique Évasion : alors que les trains de nuit cherchent encore leur second souffle faute de wagons disponibles, le rail de jour gagne du terrain face à l’avion sur les courtes distances. Les voyageurs qui boucleront leur valise en suivant les nouvelles règles sur le bagage cabine en avion n’auront donc plus qu’un seul numéro de dossier à surveiller, du quai de gare jusqu’au tapis à bagages. Une simplification qui profite aussi aux adeptes des courts séjours, de plus en plus plébiscités par les Français. Côté services aux voyageurs, cette intermodalité s’inscrit aussi dans la stratégie économique des deux groupes : un sujet suivi de près par la rubrique Économie du secteur des transports.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que l’offre Train + Air exactement ?
C’est une formule proposée conjointement par la SNCF et Air France qui permet de réserver, en une seule transaction, un trajet en train Ouigo vers l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle et un vol Air France, sous un dossier de voyage unique.
Que se passe-t-il si mon train Ouigo est en retard ?
Le voyageur bénéficie d’une garantie de réacheminement sans frais supplémentaires sur le prochain départ disponible, afin de limiter l’impact d’un retard ou d’une annulation sur la correspondance aérienne.
Quelles gares sont concernées par cette extension ?
27 gares françaises sont désormais connectées à Paris-Charles-de-Gaulle dans le cadre de cette offre, après un premier essai réussi depuis Marseille, Avignon et Aix-en-Provence à l’automne 2025.
Sources
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale
